Mesin deburring adalah peralatan penting yang harus dimiliki untuk aktivitas perakitan. Jenis peralatan industri ini berada dalam jalur perakitan yang membantu mengurangi tenaga kerja dan memberikan hasil yang cepat.
Pembuat mobil umum yang terus menjadi tanpa nama telah diketahui menciptakan jenis peralatan deburring yang unik yang dapat membantu menghasilkan waktu siklus yang lebih cepat. Pabrik perakitan mobil ini membutuhkan mesin deburring yang memungkinkannya untuk memberikan fleksibilitas yang lebih baik untuk berbagai jenis camshafts, termasuk yang dengan berbagai panjang. Camshaft adalah poros lurus yang digerakkan oleh roda gigi yang berisi lobus yang digunakan untuk mengoperasikan asupan serta katup buang motor bolak-balik. Camshaft dirancang untuk poros engkol dengan cara yang ditutup katup dan terbuka dalam periode waktu yang tepat sesuai dengan posisi piston di dalam silinder.
Peralatan deburring ini dibuat dan dimaksudkan untuk kebutuhan selama empat puluh lima periode waktu siklus kedua serta kemampuan untuk merosot lebih dari satu jenis camshaft. Sikat logam pemintalan yang meluas panjang gerakan camshaft dari satu bagian tertentu dari camshaft dan menyingkirkan semua gerinda dari operasi pemesinan sebelumnya saat camshaft berkisar di sekitar porosnya. Di ujung berbagai camshaft adalah lubang yang dibor untuk pelumasan minyak yang juga secara otomatis debur menggunakan sikat panjang, yang secara otomatis ditempatkan peralatan ke dalam lubang -lubang ini.
Aplikasi perangkat lunak menangani periode waktu siklus prosedur deburring dan menunjukkan ke mesin deburring yang dimasukkan ke dalam peralatan untuk kontrol tindakan deburr yang tepat. Untuk mengimbangi produksi motorik, peralatan deburring ini memiliki waktu siklus bagian 45 detik, serta siklus beban/pembongkaran enam detik.
Wash System Coolant digunakan untuk memisahkan partikel baja dari camshaft. Mereka memerah melalui peralatan ke dalam wadah tangkapan yang menyalurkan puing -puing di ujung belakang peralatan tepat ke lubang kecil dan ke konveyor magnetik yang menghilangkan denda sebelum pendingin akhirnya dikirim ke wadah pengendapan.
Setelah pendingin menetap, denda apa pun yang diabaikan dalam prosedur pemisahan pertama terkandung dalam bagian penyaringan. Kemudian pendingin digunakan sekali lagi untuk menghilangkan denda lebih lanjut dari camshafts. Komponen penting dari peralatan ini adalah kemampuan untuk terus menyingkirkan puing -puing yang dihilangkan dalam proses deburring serta kemampuan untuk membersihkan pendingin untuk resirkulasi dalam proses.
Deburring Machine melakukan tugas sederhana untuk menghilangkan tepi kecil yang menonjol dan kasar yang terangkat di permukaan baja selama pengeboran, geser, meninju atau ukiran. Tugas dasar seperti itu bisa menjadi nilai penting bagi pembuat mobil. Aplikasi setiap pelanggan akan tergantung pada keandalan serta ketepatan proses ini agar mobil dapat memiliki kinerja yang sukses.